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· 美国《美国侨报》:湖南省植物园60万株郁金香造巨

2019-09-19 18:55 来源:新闻在线

  · 美国《美国侨报》:湖南省植物园60万株郁金香造巨

  保养费用:Q3车型享受三年或10万公里整车质保。因此,除非是对动力有很高要求的用户,或者是不差钱的用户,选择E300多出的万元也不值。

另外注意一个细节,就是这款顶配的雅阁车窗控制按键为前排一键升降,虽然相比上一代车型有进步(除混动版本之外,只有主驾一键升降),但相比最直接的竞争对手天籁来说(全系四门一键升降),这点处于劣势。负载、路面、天气、坡度……影响汽车行驶的环境因素实在是太多了,这些都会非常直接的影响到汽车的性能。

  施泰德:客户对奥迪e-tron的评价非常重要。同时,云度方面给出了参考价格。

  全新A250搭载涡轮增压汽油发动机,最大功率224马力、峰值扭矩350牛米,匹配7速双离合变速器。六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。

由此来看,10000元的差价不仅令舒适性大幅提升,同时人身安全也得到了更充分得保障,仅是如此,两者的售价差异已经比较合理的从差异配置上体现。

  另外,吉利汽车已经逐步摆脱了长期以来困扰自主品牌的价格困境。

  第七排座椅啊不对,第三排座椅可以解决短途出行,但是并不适合长途乘坐这样的话我也已经听得耳朵起茧了,但是在坐满7个人的适合,行李厢空间怎么样绝对是值得重点关注的。  在EP9取得6:记录的两周之后,迈凯伦凭借着6:的最佳圈速将EP9挤下神坛,虽然两秒的差距在纽北这条赛道来说已经可以说是非常接近了,不同的车手驾驶就会有不同的结果,我们也不能说EP9的绝对性能就一定不如P1LM,但毕竟现实是残酷的,成绩说明一切。

  六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。

  至此,升涡轮增压发动机版本的几台车就介绍完毕了。宝马尊选二手车销售顾问:魏芳15910849321

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  新车即将再度扬帆起航,相信在巨大的科技优势下,其必将迸发出更为强劲的市场号召力,续写比亚迪品牌更辉煌的业绩。

  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。如满足上述条件,云度最高以总价50%的价格回购现有车辆。

  

  · 美国《美国侨报》:湖南省植物园60万株郁金香造巨

 
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中国市场的服装销量一年减少了178.5亿件——

消费者不爱买衣服了吗?

除了一辆豪华与舒适兼备的主力用车外,再购置一辆经济型的两厢轿车作为日常代步,成为改善家庭生活的重要选择。

本报记者  李 婕

2019-09-1908:07  来源:人民网-人民日报海外版
 

在2018中国国际大数据产业博览会上,参观者通过阿里巴巴的虚拟试衣镜体验现场试衣。
  新华社记者 欧东衢摄

今年8月16日,在重庆百货北碚商场,当地小学生参与“小小搭配师”职业体验活动,为一名小顾客试装。
  秦廷富摄(人民视觉)

休闲、潮流、都市、街头、森系……逛逛今天的城市商场,各种风格、不同类型的服装可以说是“乱花渐欲迷人眼”,其背后折射出日趋年轻、多元、个性的消费需求。衣食住行、吃穿用度,服装是最基础的消费之一。但是,数据显示,服装和布的销量近年来均有明显下降,全国重点大型零售企业服装零售量也遭遇下滑趋势。中国人真的不像从前那样爱买衣服了吗?

看数量,的确买得少了

——服装与布的销量持续下降,服装消费在整体消费支出中占比下降

自去年秋冬季起,北京白领小王找到了买衣服的替代方法:租衣服。“变买为租,花费更少,体验更多,还省去了自己打理衣服的麻烦。”小王说,在商场里买一件称心的衣服动辄几百上千,时间长了不少衣服闲置下来又觉得浪费。现在市场上出现的租衣服务,品类繁多,价格也不贵,特别是有些特殊场合需要的衣服,平常穿的机会也不多,算下来租比买更合适。

从市场上陆续兴起的一些租衣APP、小程序到各类二手服装的线下门店、线上交易平台和专营商,人们在服装交易上探索着更多可能性,买新衣不再是唯一的选择。

这样的新趋势与数据相互映照着服装行业正面临的变化。

国家统计局数据显示,自2017年第四季度起,服装和布的销售量同比均有不同程度下跌。其中服装销售量2018年是540.6亿件,相较2017年的719.1亿件下降了24.8%。

人们买衣服的确更少了。中国商业联合会和中华全国商业信息中心发布的中国市场商品销售统计结果也显示,2018年,全国重点大型零售企业服装零售量累计下降4.2%,增速较2017年放缓8.4个百分点。主要品类中,除运动服零售量实现同比正增长外,其他品类服装零售量均不及上年同期。

在整体消费支出中,人们用于服装消费的比例也更低了。国家统计局数据显示,2018年,全国居民人均衣着消费支出为1289元,同比增长4.1%,增速较上年同期加快1.2个百分点。而同期居民人均消费支出实际增长6.2%,生活用品及服务、交通通信、教育文化娱乐、医疗保健类支出增速更是明显高于衣着消费支出。2018年,全国居民人均衣着支出在消费支出中的比重为6.5%,较上年下降0.3个百分点。

论金额,钱却没少花

——服装单价上涨明显,衣着消费总体支出仍在增加

也有消费者会问,为什么服装销售量少了,买衣服花的钱却不少,衣着消费支出整体上仍然在增长中?

的确如此,看零售额,服装行业也在持续增长中。数据显示,2018年,限额以上服装类商品零售额实现9870.4亿元,累计增长8.5%,增速较2017年提高0.5个百分点,限额以上服装零售延续了2017年以来的增速加快趋势。2018年全国重点大型零售企业服装类商品零售额同比增长0.99%。

服装零售额增加、衣着消费支出增加而服装销量减少,这意味着服装价格发生了变化。

中华全国商业信息中心统计显示,2018年,服装消费价格累计上涨1.4%,涨幅略有加快。而就全国重点大型零售企业来说,价格上涨更是服装销量下滑的主要原因。2018年,全国重点大型零售企业服装单价累计上涨5.3%,较2017年提升4.1个百分点。

其中,男装销售单价上涨4.6%,涨幅较2017年加快2.4个百分点;女装销售单价上涨7.1%,涨幅较2017年提高7.7个百分点;童装销售单价上涨10.5%,涨幅较2017年回落2.1个百分点。

为什么价格上涨如此明显?

一方面,企业综合成本居高不下。中国服装协会指出,由于用工、融资、税收、原材料、能源等成本费用持续增长,企业综合运营成本不断提升。从成本费用占主营业务收入的比重变化来看,全国规模以上工业企业的平均水平逐年下降,而服装行业的该项比重呈现了不断上升的态势,成本费用的快速上涨进一步挤压了服装企业的利润空间。

另一方面,业内人士指出,时尚、快销、个性等服饰消费观念的流行,改变了整个服装消费市场。以往常出“爆款”服装,动辄几万件、几十万件的销量,但今天的消费者不再愿意与别人“撞衫”。新的消费理念迅速反馈到服装企业,其生产模式由“大而全”变成“小而精”。服装企业投入大量人力、财力在服装设计、款式、面料等方面,很难像以前那样大量投产来降低创新成本、扩大收益,单件服装的销售价格也就提高了。

时尚变革加速行业细分

——“小而美”品牌受到青睐,童装、运动休闲装市场潜力大

与差异化、风格化的趋势相呼应,如今不仅是高端奢侈大牌,越来越多普通消费者熟悉的大众品牌也开始推出副线产品,服装市场似乎更“热闹”了。未来行业还会朝着哪些方面演进?消费者能买到怎样的服装?

从整体来看,时尚变革加速行业细分。

中国服装协会指出,在新消费群体崛起的过程中,企业无法像过去捕捉60、70、80年代消费群体偏好那样对“90后”“00后”消费群体标签化,这就意味着新一轮消费升级更加多变、多元、多维。个性化、细分化、差异化的生活形态导致品牌诉求无法统一,众多服装品牌会推出年轻化、风格化的副线品牌,更多小而美的小众品牌受到青睐,年轻化、高端化逐渐成为服装行业转型升级的主流趋势。

从针对人群来看,男装、女装、童装正呈现不同的竞争格局。

男装定制化。中国服装协会称,随着消费者时尚品位和个性化需求不断提升,男装消费更加品牌化、国际化、户外化和休闲化,商务正装、商务休闲、户外休闲等会进一步细分,精准的营销方式和定制化的产品成为男装品牌竞争的重点。

女装自主品牌化。中华全国商业信息中心称,中高端女装品牌在设计、推广和营销方面具有优势,更容易在市场竞争中脱颖而出。业内预计,2019年,女装企业转型升级将更加深入,开始从品牌内涵、研发设计、供应链管理等方面加强精细化、差异化的自主品牌建设。

童装市场快速拓展。不少券商看好童装市场,他们认为,受二孩政策利好及新生代父母育儿理念不断提升,中国童装市场规模仍将进一步扩大。当前国际童装品牌进入中国市场,越来越多的国内外成人装、运动品牌持续加大童装业务,中国童装市场呈现出更激烈的竞争态势。

从品类来看,运动休闲服饰潜力十足。数据显示,近年,国内行业运动休闲服饰市场的复合年增长率保持在30%左右。随着三四线市场的崛起和品牌渠道下沉,休闲装品牌面临国际快时尚品牌的增长挑战将更加激烈,产品时尚度、高性价比需求将持续提高。

(责编:栗翘楚、庄红韬)